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| Titolo del progetto di ricerca in italiano | flotte, veicoli autonomi e nuove tecnologie di trasporto: disegno di mercato e modelli di business |
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| Titolo del progetto di ricerca in inglese | fleets, autonomous vehicles and new tehnologies in transport: market design and business models |
| Area CUN | 13 - Scienze economiche e statistiche |
| S.S.D | SECS-P/01 - ECONOMIA POLITICA |
| Descrizione sintetica in italiano | Lo sviluppo tecnologico sta rapidamente cambiano l’industria della mobilità, Sempre più spostamenti sono fatti usando le flotte di aziende di ridesharing. Questa tendenza aumenterà quando i veicoli a guida autonoma (VA) saranno impiegati su larga scala. Man mano che le flotte guadagneranno rilevanza, il traffico urbano diventerà sempre più centralizzato. Questa centralizzazione influenzerà molte scelte, come i percorsi, i prezzi e la disponibilità. La centralizzazione diventerà sempre più facile con l’aumentare della quota di mercato delle flotte, le variazioni della regolazione e la diffusione dei VA, e aumenterà i benefici della centralizzazione. Il progetto intende studiare il disegno ottimal dei mercati, la struttura efficiente di tassazione, la natura dei modelli di business, le regole e i criteri di sistemi di priorità per l’allocazione della capacità, in presenza di utenti con vincoli e preferenze eterogenee. |
| Descrizione sintetica in inglese | Technological advancement is rapidly changing the mobility industry. An increasing share of passenger travel is provided by the fleets of ridesharing companies. This trend will likely only be magnified when fully autonomous vehicles (AVs), which no longer require a driver, will be deployed on a large scale. As fleets gain more prominence, urban traffic will be increasingly centralized. This centralization will affect many decisions, including routes, prices, availability. Centralization will become easier with the increase of the market share of fleet companies, the change in the legal environment and the development of AVs, and will increase the potential benefits from traffic centralization. The project intends to study the optimal market design, the structure of efficient tax and the nature of business models, rules, criteria and prioritization systems for road capacity allocation when travelers have heterogeneous needs and constraints. |
| Data del bando | 21/01/2022 |
| Numero di assegnazioni per anno | 1 |
| Paesi in cui può essere condotta la ricerca |
Italy |
| Paesi di residenza dei candidati |
OTHER |
| Nazionalità dei candidati |
OTHER |
| Sito web del bando | http://www.pica.it |
| Destinatari dell'assegno di ricerca (of target group) |
More Experienced researcher or >10 yrs (Senior) |
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| Nome dell'Ente finanziatore | università degli studi di roma tor vergata - centro di studi economici e internazionali |
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| Tipologia dell'Ente | Public research |
| Paese dell'Ente | Italy |
| Città | roma |
| Codice postale | 00133 |
| Indirizzo | via cracovia 50, 50 |
| Sito web | http://www.pica.it |
| assegni.ricerca@amm.uniroma2.it | |
| Telefono | 0672592344 |
| L'assegno finanziato/cofinanziato attraverso un EU Research Framework Programme? | No |
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| Data di scadenza del bando | 10/02/2022 |
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