Descrizione posizione

Titolo del progetto di ricerca in italiano	Analisi multi-rischio per infrastrutture critiche resilienti
Titolo del progetto di ricerca in inglese	Multi-Risk analysis for resilient Critical Infrastructure
Descrizione sintetica in italiano	Al fine di valutare gli obiettivi di sostenibilità della progettazione della sicurezza delle Infrastrutture Critiche (es. gallerie stradali e ferroviarie), l'analisi quantitativa dil rischio consente di calcolare in tempo reale il livello di rischio dovuto al traffico, alle condizioni meteorologiche e all'affidabilità dei sottosistemi di sicurezza, per definire l'emergenza procedure di gestione (pianificazione delle emergenze), per l'estinzione degli incendi, la ventilazione, i sistemi di comunicazione e la gestione del traffico. Questo approccio indica i requisiti energetici minimi secondo la sintesi dei requisiti di sicurezza sostenibile. La ricerca introduce anche un nuovo concetto: GREEN TUNNEL Green risponde alla necessaria produzione di energia da fonti rinnovabili. Questa ricerca si concentra sull'analisi quantitativa dinamica del rischio in tempo reale (RTDQRA) per verificare la conformità con i criteri di accettabilità sociale e l'obiettivo di resilienza territoriale.
Descrizione sintetica in inglese	In order to evaluate the sustainability objectives of the safety design of CIs (e.g. road and railway tunnels), the quantitative risk analysis allows to calculate the real-time risk level due to traffic, weather conditions and the reliability of safety subsystems, to define emergency management procedures (emergency planning), for fire extinguishing, ventilation, communication systems and traffic management. This approach indicates the minimum energy requirements according to the synthesis of sustainable safety requirements. The research also introduces a new concept: GREEN TUNNEL Green complies with the necessary energy production from renewable sources. This research focuses on Real-Time Dynamic Quantitative Risk Analysis (RTDQRA) to verify compliance with the social acceptability criteria and the territorial resilience goals.
Numero posti	1
Settore Concorsuale	08/A2 - INGEGNERIA SANITARIA - AMBIENTALE, INGEGNERIA DEGLI IDROCARBURI E FLUIDI NEL SOTTOSUOLO, DELLA SICUREZZA E PROTEZIONE IN AMBITO CIVILE
S.S.D	ING-IND/28 - INGEGNERIA E SICUREZZA DEGLI SCAVI
Destinatari del bando (of target group)	Experienced researcher or 4-10 yrs (Post-Doc)
Data del bando	20/01/2023

 

FP7 / PEOPLE / Marie Curie Actions

Research Framework Programme / Marie Curie Actions	No

 

Dettagli dell'impiego

Tipo di contratto	Other
Tempo	Other
Organizzazione/Ente	Dipartimento Ingegneria Chimica Materiali Ambiente
Paese (dove si svolgerà l'attività)	ITALY
Città	Roma

 

Contatto presso l'Organizzazione/Ente

Organizzazione/Ente	Sapienza Università di Roma
Tipo	Academic
Facoltà/Dipartimento/Laboratorio di ricerca	Dipartimento Ingegneria Chimica Materiali Ambiente
Paese	ITALY
Città	Roma
E-mail	giovanna.bianco@uniroma1.it

 

Dettagli per la candidatura

Data di scadenza del bando	04/02/2023
Come candidarsi	dicma@cert.uniroma1.it

 

Titoli di studio richiesti

Laurea	PhD or equivalent
Ambito della laurea	Engineering

 

Esperienze di ricerca richieste

Campo principale della ricerca	Engineering
Sottocampo della ricerca
Anni di esperienza richiesti	4

 

Lingue richieste

Lingua	ENGLISH
Livello di conoscenza della lingua	Good