Descrizione posizione

Titolo del progetto di ricerca in italiano	Rif. 4887 - Sviluppo di sistemi di propulsione ad alta efficienza attraverso l’impiego di tecnologie e combustibili innovativi in ottica well-to-wheel, per la riduzione della CO2 e delle emissioni inquinanti
Titolo del progetto di ricerca in inglese	Rif. 4887 - Development of high-efficiency propulsion systems through the use of innovative technologies and alternative fuels in a well-to-wheel perspective, for the reduction of CO2 and polluting emissions
Descrizione sintetica in italiano	Il Progetto di Ricerca si propone di sviluppare nuove soluzioni, sia dal punto di vista teorico che scientifico, con l’obiettivo principale di ottimizzare il processo di conversione dell’energia nei moderni sistemi di propulsione per applicazioni automotive (veicoli passeggeri e per trasporto merci). Le attività si focalizzeranno sullo sviluppo di modelli matematici e strategie di controllo per lo sviluppo di tecnologie di propulsione innovative, grazie anche all’impiego di combustibili alternativi e all’implementazione di combustioni a bassa temperatura. Il Progetto prevede anche la validazione sperimentale di tali soluzioni e la quantificazione dei benefici ottenuti in termini di riduzione delle emissioni inquinanti e dei gas serra, in particolare la CO2. L’approccio innovativo per la valutazione dell’impatto ambientale si basa sull’analisi integrata dell’intero processo di trasformazione dell’energia, dalla sorgente alla coppia alla ruota.
Descrizione sintetica in inglese	The Research Project aims to develop new solutions, both from a theoretical and scientific perspective, with the main objective of optimizing the energy conversion process in modern propulsion systems for automotive applications (passenger and heavy-duty vehicles). The activities will focus on the development of mathematical models and control strategies for the development of innovative propulsion technologies, thanks also to the application of alternative fuels and the implementation of low-temperature combustion. The Project also leads to the experimental validation of these solutions and the quantification of the benefits obtained in terms of polluting emissions reduction and greenhouse gases, in particular CO2. The innovative approach for the environmental impact assessment is based on the integrated analysis of the entire energy transformation process, from the well to the wheel.
Numero posti	1
Settore Concorsuale	09/C1 - MACCHINE E SISTEMI PER L'ENERGIA E L'AMBIENTE
S.S.D	ING-IND/08 - MACCHINE A FLUIDO
Destinatari del bando (of target group)	Experienced researcher or 4-10 yrs (Post-Doc)
Data del bando	22/07/2021

 

FP7 / PEOPLE / Marie Curie Actions

Research Framework Programme / Marie Curie Actions	No

 

Dettagli dell'impiego

Tipo di contratto	Temporary
Tempo	Other
Organizzazione/Ente	ALMA MATER STUDIORUM - Università di Bologna
Paese (dove si svolgerà l'attività)	ITALY
Città	Bologna

 

Contatto presso l'Organizzazione/Ente

Organizzazione/Ente	ALMA MATER STUDIORUM - Università di Bologna
Tipo	Academic
Facoltà/Dipartimento/Laboratorio di ricerca	DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA INDUSTRIALE - DIN
Paese	ITALY
Città	Bologna
E-mail	apos.ricercatoritempodeterminato@unibo.it
Sito web	https://bandi.unibo.it/docenti/rtd

 

Dettagli per la candidatura

Data di scadenza del bando	31/08/2021
Come candidarsi	https://personale.unibo.it/

 

Titoli di studio richiesti

Laurea	PhD or equivalent
Ambito della laurea	Engineering

 

Esperienze di ricerca richieste

Campo principale della ricerca	Engineering
Sottocampo della ricerca
Anni di esperienza richiesti	3

 

Lingue richieste

Lingua	ENGLISH
Livello di conoscenza della lingua	Good